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海新能科營收大幅增長，進一步聚焦生物能源

媒體：銀柿財經(jīng) 作者：內(nèi)詳 專業(yè)號：當歸 2023-04-10 15:42:25

近日，海新能科（300072）（300072.SZ）發(fā)布了2022年報

，去年全年

，公司實現(xiàn)營業(yè)收入86.48億元，同比增長50.28%；歸母凈利潤為-8.04億元。

海新能科是北京市海淀區(qū)國資委旗下、海國投集團控股的上市公司

，主要業(yè)務(wù)包括生物能源、新型煤化工

、催化凈化業(yè)務(wù)

。過去一年，在外部環(huán)境不利因素的影響下

，海新能科面臨考驗

，同時公司根據(jù)市場情況積極調(diào)整

，進一步聚焦主業(yè)，剝離不良資產(chǎn)

，2023年

，公司有望實現(xiàn)快速發(fā)展。

收入結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變化

、生物柴油毛利率由負轉(zhuǎn)正

分產(chǎn)品看

，2022年，海新能科的環(huán)保材料及化工產(chǎn)品實現(xiàn)營收68.07億元

，同比增長198.73%

；烴基生物柴油實現(xiàn)營收14.68億元，同比大增249.78%

。兩項產(chǎn)品合計為公司貢獻了95%以上的收入

。

2022年，海新能科的烴基生物柴油毛利率大幅提升18.55個百分點

，由負轉(zhuǎn)正至1.62%

。

毛利率的提升，或與公司烴基生物柴油進入量產(chǎn)階段有關(guān)

。2022年

，海新能科二代生物柴油產(chǎn)品產(chǎn)能利用率達到32.31%，相比2021年的6.43%大幅提升

。海新能科公司完成了系列技術(shù)改造升級

，蒸汽等配套公用工程依次建成投產(chǎn)，實現(xiàn)了穩(wěn)定

、長周期運行

，單體產(chǎn)量提升至10.3萬噸，銷售收入同比大幅增長

。

2023年，海新能科生物柴油的產(chǎn)能利用率或?qū)⑦M一步提高

。年報顯示2023年

，海新能科原料預處理裝置投用，公司原料適應(yīng)性將更強

，并具備消化處理裝置尾油的能力

，單位時間加工量將得到提升，產(chǎn)能進一步釋放

，降低單噸直接加工成本

，提升公司生物柴油產(chǎn)品利潤空間及市場競爭力。

公司此前也在投互平臺上表示

，“2023年原料預處理裝置投用

，產(chǎn)量預計將大幅增長”

。

資產(chǎn)優(yōu)化輕裝上陣、生物能源主業(yè)前景廣闊

2022年海新能科在資產(chǎn)盤整方面動作積極

。2022年9月23日晚間

，海新能科發(fā)布公告，擬通過掛牌方式

，轉(zhuǎn)讓黑龍江三聚北大荒（600598）生物質(zhì)新材料有限公司52%股權(quán)

、北京三聚綠能科技有限公司100%股權(quán)、南京三聚生物質(zhì)新材料科技有限公司100%股權(quán)

。

彼時

，海新能科表示，優(yōu)化公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

，加快公司產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級步伐

，集中資源聚焦公司生物能源產(chǎn)業(yè)，提高資源配置效率

。隨后的2022年10月14日

，海新能科再度推出子公司轉(zhuǎn)讓計劃，擬轉(zhuǎn)讓北京三聚綠源有限公司80.0235%股權(quán)

。

海新能科最新公告顯示

，公司已經(jīng)收到三聚綠能全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓款，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項目前仍在推進當中

。

以烴基生物柴油（HVO）為主的生物柴油

，成為海新能科產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。此前的3月1日

，海新能科召開大會

，成立了生物能源事業(yè)部，以統(tǒng)籌生物柴油的采供銷體系

。董事長張鵬程在會上表示

，“生物能源板塊是公司支柱產(chǎn)業(yè)，也是公司發(fā)展的強勁引擎”

。

綜上可看出海新能科已從盤整階段逐漸轉(zhuǎn)為發(fā)展階段

，現(xiàn)階段任務(wù)更清晰，目標更明確

。

從行業(yè)看

，烴基生物柴油已成為未來趨勢。相關(guān)資料顯示

，烴基產(chǎn)品對工藝水平和設(shè)備的先進性要求較高

，二代烴基生物柴油的組成和結(jié)構(gòu)與石化柴油類似，行業(yè)向烴基轉(zhuǎn)型升級的趨勢已然顯現(xiàn)

。

在烴基生物柴油領(lǐng)域

，海新能科布局較快

。根據(jù)華創(chuàng)證券的研報，海新能科40萬噸/年的二代生物柴油產(chǎn)品產(chǎn)能

，在國內(nèi)已處于領(lǐng)先位置

，目前，國內(nèi)上市公司除海新能科外

，山高環(huán)能（000803）（000803.SZ）

、卓越新能（688196.SH）分別規(guī)劃了40萬噸/年和20萬噸/年的烴基生物柴油產(chǎn)線，但后兩家尚未實現(xiàn)投產(chǎn)

。

從市場看

，生物柴油品類有廣闊發(fā)展空間。申港證券近日的研報顯示

，歐盟理事會與歐洲議會就REDIII達成協(xié)議

，根據(jù)最新條款，交運系統(tǒng)中可再生能源的使用量將到2030年至少要達到總量的29%

。相比于REDII26%的目標

，新法案進一步提升了3pct。對此

，申港證券指出

，歐盟95%左右的柴油被用于交運領(lǐng)域，該指標的提升將進一步拉動歐盟對于生物柴油的需求

。

此外

，可持續(xù)航空燃料（SAF）也有望開啟生物燃料應(yīng)用新賽道。海新能科在年報中提及了2022年7月歐洲議會表決通過的ReFuelEU的議案

，議案顯示

，到2025年，SAF在航空燃料中的占比需要達到2%

，在2040年及2050年則需分別達到37%和85%

，對應(yīng)生物航煤需求潛力超過4300萬噸/年。

生物航煤作為二代生物柴油衍生產(chǎn)品

，是航空碳減排的關(guān)鍵途徑

，政策加碼有望推進行業(yè)快速發(fā)展。

除了海外利好不斷

，我國對于生物能源同樣較為看重。作為柴油領(lǐng)域的關(guān)鍵減碳路徑

，國務(wù)院《2030年前碳達峰行動方案》明確提出

，“大力推進先進生物液體燃料等替代傳統(tǒng)燃油”。目前

，上海市正積極推進生物柴油銷售試點

，此外

，上海市出臺有力度的財政價格配套政策，鼓勵5%生物柴油調(diào)制銷售企業(yè)采用優(yōu)惠促銷的方式

，推廣應(yīng)用5%生物柴油

。

國際國內(nèi)政策利好疊加，借著政策的東風

，2023年海新能科有望實現(xiàn)業(yè)績反轉(zhuǎn)

。

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